密封在传输中心上的尺寸

市场司机：

在汽车变速箱轮毂装配期间，石墨填充尼龙密封件被塑造成正确的尺寸，然后拉伸，放置在变速箱轮毂轴上的控制端口上。密封件不会反弹回原来的尺寸，需要压缩。之前使用的方法是压缩密封件两次，使用一个钢蛤壳，在压缩之间旋转90°。这种方法往往会把海豹捏成蛋状。

测试要求：

将传输中心的密封压在可接受的尺寸上。

CTS解决方案：

右侧的照片显示了三种不同零件和设施提供的三种系统之一。CTS为其CTS连接线的密封溶液众所周知。必威体育可以买篮球么通过增加氨基甲酸酯的硬度并调节待施加的力量，使用该技术形成密封尺寸的底座。显示的系统使用35,000磅的力的压缩力来压缩比正常膀胱更难以正确尺寸传输密封件。

结果：

在所有的解决方案中，客户对结果和解决方案非常满意，消除了可能损坏密封和减少周期时间的老式蛤蜊壳。

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