密封在传输中心上的尺寸

市场司机：

在汽车变速器轮毂装配过程中，石墨填充尼龙密封被模压到正确的尺寸，然后拉伸放置在变速器轮毂轴上的控制端口上。密封件不会反弹回原来的尺寸，需要压缩。之前使用的方法是使用在两次压缩之间旋转90°的钢蛤壳压缩密封件。这种方法倾向于蛋形和捏住海豹。

测试要求：

将传输中心的密封压在可接受的尺寸上。

CTS解决方案：

右侧的照片显示了三种不同零件和设施提供的三种系统之一。CTS为其CTS连接线的密封溶液众所周知。必威体育可以买篮球么通过增加氨基甲酸酯的硬度并调节待施加的力量，使用该技术形成密封尺寸的底座。显示的系统使用35,000磅的力的压缩力来压缩比正常膀胱更难以正确尺寸传输密封件。

结果：

在所有的解决方案中，客户都非常满意所取得的成果，以及解决了可能损坏密封件的旧式蛤壳问题，减少了循环时间。

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