发动机总装泄漏位置

市场驱动程序:
当标准发动机组装测试检测到系统中不可接受的压力损失时，制造商使用泄漏定位系统来隔离外部泄漏。泄漏定位系统应该易于操作，快速定位泄漏，并提供一个相对低成本的方法来查明外部密封问题和/或确定有缺陷的组件。

测试要求:
当发动机泄漏测试失败时，客户需要一个系统来准确和简单地识别严重的外部泄漏。该系统必须是无污染的，并且能够灵活地检测小、中、大泄漏。泄漏定位系统应该是便携的，独立的，并且可以被放置在靠近发动机总成测试位置的位置，其整体物理尺寸非常重要。

CTS的解决方案:
CTS TracerMate CS泄漏定位解决方案是一种低成本的大气采样氢气检测系统，可提供一系列的灵敏度(1 x 10-4 scc/sec以上)，以隔离组件或组件中的泄漏。该泄漏定位系统非常适合于生产和维修循环，以检查失败的组件，发现丢失或泄漏的密封件和/或泄漏的组件。TracerMate系统使用了5%氢气和95%氮气的混合物进行电荷气体泄漏检测，这是一种没有污染的干燥系统，能够快速识别出泄漏位置，从而进行修复或丢弃。

该系统由三个主要组件组成:台式TracerMater CS电荷气体管理和测试系统，INFICON Sentrac氢气泄漏探测器和一个真空泵。该系统的控制因素是TracerMate仪器;它对于控制疏散、提供可重复的加压示踪气体和监测测试序列是必不可少的。Sentrac氢气泄漏探测器使用校准的氢气传感探头来检测氢气泄漏。TracerMate和Sentrac都经过了高灵敏度氢传感器的校准。TracerMate使用真空泵在氢气加压之前将部件中的气体排出。
TracerMate和Sentrac仪器的集成使用了手动定位的手持探针来检测泄漏。该探头使用一个电子氢传感器来检测高于正常背景的氢气浓度，以监测该部件周围空气中的氢。检测到的氢气泄漏通过泄漏率、音量、声音警报和颜色状态灯报告。

TracerMate能够完全疏散部件，确保用氢气示踪气体加压，快速到达泄漏路径，从而提高了系统的有效性。在测试周期结束时，TracerMate将结果重新疏散，并对部件进行排气，以控制未来测试周期的氢气背景。
TracerMate CS的另一个优点是它的压力和真空衰减测试能力，可以用于重新测试总成，以确保在发动机总成返回生产线进行正常的发动机组装测试之前，泄漏得到纠正。

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