电动汽车电池测试解决方案

解决普通电动车（EV）电池测试挑战

电动车（EV）市场是一个新兴的市场。要求和规范仍在不断发展，使得MEV电池等组件制造商难以设计过程和设置为高质量产品的测试限制。同时，严格的泄漏测试是EV电池生产的关键元素。

电动车电池电池中的许多组件 - 电池，模块，冷却剂系统和包装 - 易于泄漏。这些组件必须泄密，以避免客户不便，甚至灾难性故障。在越野车辆中，电池组必须是防水，防止灰尘穿透组件并导致性能和安全问题。

在进行测试时，电池组件对温度变化和气压波动等问题特别敏感。此外，在大型部件(如用于大型乘用车和商用车的电动汽车电池)上发现最小的泄漏也很有挑战性。泄漏测试仪器需要灵敏度、准确性和可追溯性，以满足电动汽车电池测试的新要求，但这是至关重要的。

电动车电池测试的考虑因素

细胞：

• 确保产品寿命的细胞的完整性
• 跟踪气体受到空气泄漏测试方法的青睐

模块：

• 确定模块冷却电路的泄漏率
• 制造商没有明确的行业标准

冷却电路：

• 测试板，管和完整的冷却电路，具有不同的泄漏速率
• 测试电路连接的有效性

电池组：

• IP67标准是典型的，而IP69K用于恶劣环境
• 制造商没有明确的行业标准

电动汽车电池组泄漏测试的额外挑战

在所有电池组件中，电池组构成泄漏测试的最大挑战。零件大小是一个问题，因为它更难以可靠地测试大卷。电动汽车包易于以不可预测的速率分开扩展。温度和大气压的变化也影响了部件中的压力，从而导致测试结果的变化。膨胀部件和柔性部件在泄漏测试中创造了重大挑战，并且可以妥协结果，除非选择适当的测试方法和设备以解决应用程序的独特挑战。

所有电动汽车电池测试(包括电池组)的目标是提高成本效益，最大化循环时间，并在低规格R&R的情况下实现可靠、可重复的测试。

在CTS，我们拥有解决泄漏测试问题的解决方案和服务，并满足您的EV电池测试目标。

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EV电池组件测试系统

Sentinel 3520:大容量电动汽车电池检漏仪

在大零件中发现小泄漏是非常困难的。这Sentinel 3520.仪器旨在解决一系列电池应用所需的精度，稳健性和特征，如膨胀和大卷等的东西往往是问题。3520提供了容纳电池制造商正在使用的泄漏速率所需的灵敏度，因为它们在此新应用程序的正确规格中缩小。

该泄漏测试仪对大电池组，托盘进行压力衰减和流量测试，泄漏率为15-20Scc / m的泄漏率。该系统具有真空吸尘至95 PSIG范围，并具有全PID环路电子调节器。

了解更多关于为什么有复杂泄漏测试要求的制造商选择CTS Sentinel 3520。