![]() 几年来,已经发生了汽车和轻型卡车在汽车和轻型卡车中的金属燃料箱转换为多层塑料设计。这种转换的主要驱动器是设计罐形状以适应可用空间的灵活性,并且需要减少整体车辆重量。 测试要求:塑料燃料箱和所有其他燃料处理部件不仅必须用于潜在的燃油泄漏,而且必须满足严格的政府水电 - 碳排放要求。 CTS的解决方案:CTS设计和制造氦气质谱仪测试台,以满足制造商的测试要求10-4至10-6个SCC(标准立方厘米/秒),用于完全组装的储气罐组件在有预置的生产周期时间内的完全组装的储气罐组件。 ![]() 附件: |
![]() 几年来,已经发生了汽车和轻型卡车在汽车和轻型卡车中的金属燃料箱转换为多层塑料设计。这种转换的主要驱动器是设计罐形状以适应可用空间的灵活性,并且需要减少整体车辆重量。 测试要求:塑料燃料箱和所有其他燃料处理部件不仅必须用于潜在的燃油泄漏,而且必须满足严格的政府水电 - 碳排放要求。 CTS的解决方案:CTS设计和制造氦气质谱仪测试台,以满足制造商的测试要求10-4至10-6个SCC(标准立方厘米/秒),用于完全组装的储气罐组件在有预置的生产周期时间内的完全组装的储气罐组件。 ![]() 附件: |